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拼多多电子面单空包:今年拼多多推出的拼多多电子面单专用,那么小商家如何找快递要电子面单呢

更新时间:2019/7/1 / 阅读次数:947


        电子面单关于我国快递业,说是一项革命性的产品并不为过。2016年,菜鸟推出电子面单,由快递公司向菜鸟预发物流单号,快递公司授权菜鸟向请求单号的卖家下发物流单号,当卖家发作出售订单及物流需求时,卖家可在绑定物流面单号后,生成物流信息,并经过热敏纸打印输出纸质物流面单。

电子面单能够把物流链路聚集到同一个途径,而且实时可视化,因此能够在数据的根底上,对快递链路进行一系列优化,运用电子面单,分拣功率进步了50%以上。所以电子面单的本质效果应该是降本增效,运用数据信息化为物流的智能化打下根底。

     假如说,拼多多推出电子面单没有对快递作业“话语权”的图谋,恐怕是没有人信任的。问题在于,是不是拼多多仅仅靠推出电子面单,就能够处理刷单用户领会等同行比较,拼多多关于物流的心情。

            拼多多在其商业方法上,一贯偏重自己是在实践C2B方法,是实在的把“人找货”变成了“货找人”,那么咱们回到物流层面来看,是不是商流端用C2B方法反向撬动上游,在物流端也能够结束?拼多多有没有可能在物流范畴用电子面单的方法,拷贝其商流链条的快速裂变?答案恐怕是,好不容易。

物流作业的突变,向来不是朴素靠轻财物方法就能够推进。物流根底设备的制造正在成为中心竞争力。

       我国的物流根柢恶疾之一,在于根底设备的单薄,从曾经电商公司和物流公司的打开来看,都是要先做硬件根底投入,这一步是绕不曾经的。在硬件制造的根底上,再来做“软”和“轻”的数据部分,而不是倒置过来。

           何谓根底设备,一般来说物流作业包含配三个环节,信息技术是贯穿其间的软件要素。这其间最重的投入是仓储的制造,阿里和京东都没有跳过这一步。这儿说的仓储也包含各种物理上的物流节点。即使是早年飞速打开的快递公司,他们没有一上来就建仓,但是在各级转运和分拨中心的制造上,也是花了真金白银。而在运和配的环节,则触及车辆和各种设备东西的投入。

          在这方面,物流作业专家、普洛斯旗下的隐山本钱合伙人董中浪先生有过屡次论说。因为就在拼多多建立的2015年,正是物流作业互联网思维风行一时,各种轻财物的物流途径大行其道的时期,典型代表是各种车货匹配途径。2016年头,董中浪从前在运联传媒举办的西部论坛上说了这样一番话。

            新物流需求新链接下的根底设备,我斗胆预言一下,五年往后能够看到,不管是德邦仍是顺丰,其实都会做一个价值链较长的现代物流,将自己变成归纳物流商。”由此引申出来,董中浪当时指出,物流根底设备的战略地位将会进步。比方仓库,原来是本钱中心,现在可能是供应链的新节点,是一个增值效力发作的当地。

        到了2019年,各种轻财物的物流途径大多已不见踪影,加大重财物投入做根底设备制造,这现已是物流作业的大势所趋。不必看正在制造机场的顺丰,和拼多多有协作的一线快递公司,几乎都走在了归纳物流商的打开道路上。就以中通快递为例,中通快递的官网上现在赫然写着,中通快递创建于2002年5月8日,是一家集快递、快运、跨境、商业、云仓、金融等业务于一体的归纳物流效力商。


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